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東莞環保工程分析發電機房噪音治理工程系統環節技術


  柴油發電機噪聲是一個由多種聲源構成的復雜聲源,按照噪聲輻射方式,柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產生的機理,柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。東莞環保工程發電機空氣動力噪聲是由于氣體的非穩定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產生的。

  直接向大氣輻射的空氣動力噪聲包括:進氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風扇噪聲。一臺發電機組當其運行轉速在1500rpm時,在距離發電機組一米處將會產生105分貝的噪音,為避免噪音傳出機房,發電機噪音治理應包括以下幾個環節。

  1、發電機房門的消音:每個機房至少有一個以上出入門,從消音角度看,機房大門不應設置過多,一般情況下設置一個大門,一個小門,面積盡可能不超過3平方米,結構方面以金屬為框架,內部附設高強度隔音材料,外部為金屬鐵板,消音門與墻壁及門框上下緊密配合。

  2、柴油發電機房進風系統的噪音治理:柴油發電機工作時,須有足夠的進氣才能維持的正常運行,一般進氣系統應設置在機組風扇排風口的正對面,依據我們的經驗,進風采用強制進風方式,進風經過消音風槽被鼓風機抽入機房內。

  3、發電機排風系統的噪音處理:發電機采用水箱風扇系統進行冷卻肘,東莞環保工程講述必須將水箱散熱器量排出機房外,為避免噪音傳出機房外,必須對排風系統設置排風消音風槽。

  4、發電機房外排風系統噪音處理:發電機機排風經排氣消音風槽進行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲,排風必須經過機房外設置的消音風槽進行消音,從而將噪聲降到最低限度,該消音風槽外部為磚墻結構,內部為吸音板。

  5、發電機廢氣噪音治理系統:東莞環保工程柴油發電機工作所排放的廢氣產生一定的噪音,我們在機組的廢氣排放系統增設一個消音箱,同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎,既可以減少機組熱量散發到機房內,又可以降低機組的工作震動,從而達到衰減噪音的目的。


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